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小型制冷機的計算條件
在冷庫工程中制冷壓縮機的各種允許工作條件．在標準文件——標準和技術條件中都有規定。
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小型制冷機氣缸中的間隙對壓縮機特性的影響2
蒸汽及工作繞組的溫度，在潤滑油不足時升高了15～20℃。軸承溫度及油溫的變化也相似。此時指示功率幾乎不變。這是由于隨著制冷量的增加，指示系數由0.61增至0.75。試驗指出，送至該型式壓縮機氣缸中的潤滑油量，每小時不應小于300～400克。
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小型壓縮機結構型式的發展1
小型壓縮機結構型式的發展，表現在它的技術水平提高很快。
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小型制冷壓縮機的主要型式2
在螺桿式壓縮機中，氣體的壓縮是靠兩個轉子即螺桿來實現的，其中一個具有凸齒(陽轉子)，另一個具有凹齒(陰轉子)。回轉式及螺桿式壓縮機與活塞冷庫壓縮機相比較，其平衡性較好，但制造復雜。
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小型制冷機的能量損失及效率7
這是在名義工況下由于工作條件的差異引起的。冷凝和蒸發壓力的比，在中溫機器里為4.1，在高溫機器里為2.1，而在低溫機器里為9.6(對R12及22，當蒸發及冷凝溫度相同時，壓比實際上是一樣的)。
當工況接近于名義中溫工況時，可逆性系數達到最大值，因為作基礎用的壓縮機是一些最大的中溫全封閉冷庫壓縮機。
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小型制冷機的能量損失及效率5
轉速為50轉/秒的壓縮機，其產冷量機械損失顯著增大，雖然它的缸數較少(單缸，后者為雙缸)，汽缸中的摩擦損失幾乎增大一倍，軸承及油泵中的摩擦損失幾乎增大3倍。因此，在高轉速冷庫壓縮機中，主要的摩擦損失在軸承及油泵中。
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熱泵的理論循環1
由于熱泵與制冷機的用途不同，所以其中一些相同的不可逆過程的影響是不同的。例如不可逆循環的附加功耗，在熱泵中不是完全喪失掉，而是部分地增大了它的產熱量。用開啟式壓縮機的熱泵：在壓縮干飽和蒸汽的熱泵理論循環中，象已經指出的那樣，與可逆循環比較，多耗附加功。
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屏蔽式壓縮機的制冷機理論循環
屏蔽式壓縮機的電動機定子，用薄的屏蔽板與轉子隔開，且不用氟利昂冷卻而用空氣冷卻。分析這個制冷循環)與全封閉機器的制冷循環的區別，在于其電動機放出的總熱量Qзд.з，僅有一部分Q зд.з1，傳給吸入蒸汽，而另一部分Qзд.з2舶。
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開啟式壓縮機的制冷劑熱力性質對理論循環的影響1
蒸汽制冷機，其中包括小型冷庫制冷機，從它們的工業性生產開始，在半個多世紀的時間里使用四種制冷劑：氨、二氧化硫、氯甲烷和二氧化碳。后來在小型冷庫制冷機中，才用氟利昂取代了它們。
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制冷機的熱力學基礎4
在缸1過程中完成制冷機的有效作用，而在2—3過程中，實現熱泵的有效作用。為了恢復制冷劑到原始狀態(制冷機中是點4，熱泵里是點2)循環必須是封閉的環形過程。
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中央空調的風道系統3
3旁路空調冷庫工程的主風道為了向各空調室送風，在主風道上將設置各種旁路。方形風道最常見的旁路方式其中(a)是全半徑旁路彎頭，主風道變徑；(b)為不變徑旁路；(c)為開口式旁路，這種旁路形式分風量小；(d)為直角彎帶分風片的旁路方式，由于它的造價高、阻力損失較大，所以很少被采用，只有在空間受限制時才考慮使用。
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